Sigurim Automjeti me Kosto të Ulët në Teksas

Rreziku dhe mbulimi, jo një produkt i posaçëm

Primi i një police automjeti në Teksas ulet për katër arsye, dhe asnjëra nuk është gjetja e një produkti të posaçëm: kufij më të ulët përgjegjësie, franshiza më të larta (franshiza, në anglisht deductible), një historik drejtimi më i pastër dhe një automjet që kushton më pak për riparim.

Siguruesit në Teksas i depozitojnë tarifat e automjetit te Departamenti i Sigurimeve i Teksasit (TDI) dhe i zbatojnë mbi rrezikun që kanë përpara. Asnjë agjenci nuk shkruan numër tjetër mbi një tarifë të depozituar, dhe Aulona Insurance Group nuk pretendon të kundërtën.

Ajo që shoferi kontrollon është rreziku dhe mbulimi. Çdo zgjedhje që ul primin e kthen një pjesë të dëmit mbi shoferin, dhe ky shkëmbim është i gjithë mekanizmi.

Agjencia nuk boton asnjë prim në këtë sajt. Numri vjen nga kompania e sigurimit, në telefonatën e regjistruar.

Çfarë blejnë kufijtë minimalë të përgjegjësisë në Teksas

Texas Transportation Code §601.072 vendos kufijtë minimalë të përgjegjësisë mbi një policë personale automjeti në këtë shtet, të shkruar 30/60/25:

• 30,000 dollarë për lëndimin e një personi
• 60,000 dollarë për lëndimet në një aksident
• 25,000 dollarë për dëmin ndaj pronës së tjetrit

Kufijtë 30/60/25 paguajnë personat e tjerë. Asgjë brenda tyre nuk riparon automjetin e mbajtësit të policës dhe asgjë brenda tyre nuk paguan faturat mjekësore të mbajtësit të policës.

Texas Transportation Code §601.051 e bën të kundërligjshëm drejtimin pa atë mbulim, kështu që 30/60/25 është minimumi i tregut dhe jo një rast i favorshëm.

Polica vetëm me përgjegjësi është forma më e thjeshtë dhe më e lehtë për xhepin që merr një policë automjeti në Teksas. Shoferi që e zgjedh atë dhe pastaj dëmton një automjet të ri paguan vetë çdo gjë mbi 25,000 dollarë.

Çfarë e ngre primin e një police automjeti në Teksas

Rreziku e ngre primin e një police automjeti në Teksas, dhe siguruesi e lexon atë rrezik në historikun e drejtimit.

Të dhënat që e shtyjnë numrin lart:

• Shkelje në trafik, aksidente me faj dhe një dënim për drejtim në gjendje të dehur
• Një ndërprerje mes dy policash, të lexuar si periudhë pa mbulim
• Një depozitim SR-22, bashkë me shkeljen që e shkaktoi depozitimin
• Një shofer i ri ose i porsalicencuar në familje
• Një automjet më i kushtueshëm për riparim, zëvendësim ose vjedhje
• Kufij përgjegjësie mbi 30/60/25, me më shumë mbrojtje dhe kosto

Edhe vendi ku qëndron automjeti natën e shtyn numrin. Breshëri në Teksasin e Veriut, vjedhjet në Houston dhe shoferët e pasiguruar në qytetet kufitare qëndrojnë brenda tarifës për ato qarqe.

Historiku i drejtimit është e dhëna që shoferi e mbart nga një policë në tjetrën.

Çfarë e ul primin e një police automjeti në Teksas

Zgjedhjet e mbulimit dhe koha e ulin primin e një police automjeti në Teksas, në kalendarë të ndryshëm.

Të dhënat që e tërheqin numrin poshtë:

• Një franshizë më e lartë mbi mbulimin gjithëpërfshirës e të përplasjes, që kthen pjesë të çdo dëmi mbi shoferin
• Heqja e shtesave që shoferi nuk i përdor, si rimbursimi i makinës me qira ose asistenca në rrugë
• Mbulim i pandërprerë, pa boshllëk mes dy policash
• Vite mes shkeljes së fundit dhe ditës së sotme, sepse shkeljet plaken dhe bien nga tarifimi
• Të gjitha automjetet dhe shoferët e familjes në një policë të vetme
• Uljet tarifore të depozituara, përfshirë kursin e drejtimit mbrojtës dhe mbajtjen e më shumë se një police

Koha e bën punën në tri të fundit. Shoferi që qëndron i mbuluar pa ndërprerje arrin në ato pa bërë asgjë tjetër.

Refuzimi i PIP ose i mbulimit ndaj shoferëve të pasiguruar është vendim mbulimi me kosto

Refuzimi i mbrojtjes personale nga lëndimet (PIP) ose i mbulimit ndaj shoferëve të pasiguruar dhe të nënsiguruar heq një mbulim nga polica. Teksasi i lejon këto refuzime vetëm me shkrim (Texas Insurance Code §1952.152 dhe §1952.101).

Mbrojtja personale nga lëndimet paguan faturat mjekësore dhe pagën e humbur për personat në automjetin e siguruar, pavarësisht se kush e ka fajin. Mbulimi ndaj shoferëve të pasiguruar dhe të nënsiguruar përgjigjet për shoferin që nuk mban asgjë ose mban shumë pak.

Ajo që kushton refuzimi është mbulimi vetë, sepse faturat që do t’i kishin paguar këto dy mbulime kthehen mbi familjen. Luka Cenaj e shqyrton këtë shkëmbim në telefonatën e regjistruar përpara se shoferi të nënshkruajë ndonjë refuzim.

Çfarë nuk e ndryshon primin e një police automjeti në Teksas

Katër gjëra që shoferët presin se kanë peshë nuk e lëvizin fare një tarifë të depozituar automjeti në Teksas.

• Ngjyra e automjetit. Automjeti tarifohet sipas vitit, markës, modelit, formës së trupit dhe numrit VIN.
• Agjencia. Tarifat depozitohen nga kompania e sigurimit te TDI, dhe një agjent nuk mund ta ulë një tarifë të depozituar.
• Kërkimi i një kuotimi. Kuotimi nuk është aplikim për kredi, dhe Aulona Insurance Group nuk kërkon numër Social Security dhe as autorizim krediti në këtë sajt.
• Pagesa me këste mujore. Tarifat e kësteve ndryshojnë atë që del nga llogaria bankare çdo muaj, jo tarifën mbi të cilën u shkrua polica.

Kërkimi nëpër tregje ndryshon kompaninë e sigurimit që e shikon rrezikun. Kërkimi nëpër tregje nuk ndryshon historikun, automjetin ose qarkun ku qëndron automjeti natën.

Ku Aulona Insurance Group nuk është zgjidhja e duhur

Aulona Insurance Group nuk vendos mbulim për çdo automjet në Teksas, dhe dy kufizime bien më rëndë mbi shoferin që zgjedh sipas kostos.

Jashtë tregjeve që Aulona Insurance Group mban:

• Polica vetëm për ruajtje ose vetëm GAP, dy format që shoferi i kërkon shpesh kur do të paguajë më pak
• Polica për jo-pronarë, me një përjashtim: një SR-22 për jo-pronar, për shofer të listuar

Asnjëra nuk është policë automjeti në Teksas. Polica vetëm për ruajtje nuk mbart përgjegjësi, dhe përgjegjësinë e kërkon Texas Transportation Code §601.051 përpara se automjeti të lëvizë në rrugë publike.

Nivelet e çmimit, vitet e prodhimit, kërkesa për VIN dhe kutia postare janë kufizimet e tjera, në faqen kryesore të automjetit në Teksas.

Një automjet që përdoret për biznes, ose i regjistruar në emër të një LLC, korporate, ortakërie ose trusti, nuk shkruhet në policë personale automjeti. Aulona Insurance Group e vendos atë si automjet tregtar. Shihni Sigurimi i Automjetit Tregtar në Teksas.

Nga vjen numri mbi një policë automjeti në Teksas

Aulona Insurance Group nuk boton asnjë prim, asnjë interval tarifash dhe asnjë përqindje në këtë sajt, në asnjë faqe dhe në asnjë moment.

Numri vjen nga kompania e sigurimit që pranon ta shkruajë rrezikun. Aulona Insurance Group e çon rrezikun te tregjet me të cilat mban marrëveshje përfaqësimi, dhe kompania e sigurimit e tarifon sipas tarifave që ka depozituar te TDI.

Tre hapa, dhe numri vjen në të tretin:

1. Përgjigjuni tetë pyetjeve në këtë sajt, që zgjat rreth dy minuta dhe mbyllet me një kod të njëhershëm të dërguar me mesazh në numrin celular në formular.
2. Prisni telefonatën nga Luka Cenaj, i cili kalon bashkë me ju automjetet, familjen dhe mbulimin që i duhet shoferit.
3. Dëgjoni numrin nga tregu që pranon ta shkruajë policën.

Asnjë policë automjeti në Teksas nuk kuotohet dhe nuk lidhet pa atë telefonatë.