Si të ulni primin e sigurimit të automjetit

Katër të dhënat nën kontrollin e shoferit

Ulja e primit të automjetit në Teksas është punë me katër hapa, dhe secili hap duhet të ndryshojë diçka mbi të cilën kompania tarifon. Katër të dhëna qëndrojnë nën kontrollin e shoferit: mbulimet e zgjedhura, automjeti në vetvete, sa larg udhëton ai automjet në një vit, dhe çfarë tregon historiku i drejtimit.

Dy të dhëna nuk lëvizin me kërkesë. Qarku ku qëndron automjeti cakton territorin e tarifimit, dhe minimumi ligjor i përgjegjësisë 30/60/25 vendoset nga Texas Transportation Code §601.072.

Nisni nga faqja e deklaratave. Një shofer që nuk i ka lexuar mbulimet e vet nuk mund të thotë cilat e fitojnë ende vendin, dhe agjenti që i kërkohet të ulë një prim pa të po hamendëson edhe ai.

Çfarë ju duhet përpara se të nisni

Katër dokumente e kthejnë një pyetje të vagullt për çmimin në një pyetje të saktë për mbulimin.

Kini këto përpara:

• Faqen e deklaratave për çdo automjet dhe shofer, me secilin kufi dhe secilën franshizë, në anglisht deductible
• Numrin VIN me shtatëmbëdhjetë shifra, leximin e odometrit dhe miljet vjetore për secilin automjet
• Kontratën e kredisë ose të lizingut, nëse ka mbajtës barre, sepse ajo kontratë e kufizon franshizën
• Çdo gjobë, aksident me faj dhe kërkesë dëmi të pesë vjetëve të fundit, me datat

Datat kanë më shumë peshë se kujtesa këtu. Kompania e tarifon një shkelje sipas ditës së dënimit dhe një aksident sipas ditës së dëmit, prandaj një listë e shkruar me data të sakta vlen më shumë në telefonatë se kujtimi se sa i keq ishte viti.

Hapi 1: Lexoni faqen e deklaratave dhe emërtoni çdo mbulim mbi të

Lexoni faqen e deklaratave rresht për rresht dhe shkruani çfarë blen secili zë. Një policë automjeti në Teksas mban mbulime që bëjnë punë të ndryshme, dhe një shofer që nuk i emërton dot po hamendëson cilin të ndryshojë.

Një policë automjeti në Teksas mban katër grupe mbulimi:

• Përgjegjësia, që paguan njerëzit e tjerë, e kërkuar në 30/60/25 nga Texas Transportation Code §601.072
• Mbulimi gjithëpërfshirës dhe përplasja, që paguajnë për automjetin tuaj dhe secili mban franshizë
• Mbrojtja personale nga lëndimet (PIP) dhe mbulimi ndaj shoferëve të pasiguruar, që kompania duhet t’i ofrojë dhe shoferi mund t’i refuzojë vetëm me shkrim (Texas Insurance Code §1952.152 dhe §1952.101)
• Shtesa si rimbursimi i makinës me qira, tërheqja dhe GAP

Tani duhet t’i keni të shkruara të gjitha mbulimet, me kufirin dhe franshizën pranë secilit.

Hapi 2: Vendosni secilën franshizë në një shumë që mund ta paguani nesër

Vendosni franshizat e mbulimit gjithëpërfshirës dhe të përplasjes në shumën më të madhe që mund t’i jepni nesër një ofiçine pa marrë hua. Franshiza është e vetmja levë në një policë automjeti në Teksas që e cakton shoferi vetë, dhe ngritja e saj e kthen një pjesë të çdo dëmi të ardhshëm mbi shoferin.

Kontrolloni kontratën e kredisë përpara se të prekni atë numër. Mbajtësi i barrës zakonisht kufizon franshizën që pranon, dhe një policë e shkruar mbi kufirin refuzohet nga banka dhe jo nga kompania e sigurimit.

Breshëri është vendi ku ky shkëmbim kafshon në Teksasin e Veriut, sepse një kërkesë dëmi breshëri mbi një sedan mund të bjerë afër franshizës.

Hapi 3: Pyetni cilat ulje tarifore ka depozituar kompania

Pyetni cilat ulje tarifore, në anglisht discounts, ka në dosje kompania dhe cilat mund t’i dokumentoni. Kompanitë në Teksas i depozitojnë tarifat dhe rregullat e tyre te Departamenti i Sigurimeve i Teksasit (TDI), prandaj lista ndryshon në çdo kompani dhe agjenti nuk shpik asnjë.

Ulje tarifore që një kompani mund të depozitojë përfshijnë:

• Mbajtjen e më shumë se një automjeti, ose të automjetit dhe banesës, te e njëjta kompani
• Pagesën e afatit të plotë, ose pagesën automatike
• Një certifikatë kursi për drejtim mbrojtës
• Notat e një nxënësi shofer, për një shofer që është ende në shkollë
• Milje vjetore që përputhen me leximin e odometrit

Një ulje që kërkon certifikatë ose dëftesë notash nuk bën asgjë derisa dokumenti të mbërrijë te vlerësuesi i rrezikut.

Hapi 4: Mbani zëra të reja larg historikut, pastaj lërini të vjetrat të vjetrohen

Pyetni gjykatën për një kurs sigurie në drejtim përpara se një gjobë të kthehet në dënim, pastaj pritni të kalojë ajo që është tashmë në historik. Historiku i drejtimit mban vonesën më të gjatë nga çdo e dhënë në një policë automjeti në Teksas, dhe asgjë prej tij nuk ndryshon ditën kur pyesni.

Tri gjëra punojnë sipas orarit të vet:

• Një gjobë ose një aksident me faj ndalon së numëruari sapo bie jashtë periudhës së shikimit mbrapa mbi të cilën tarifon kompania
• Një periudhë pa mbulim ndalon njësoj, sapo pas saj qëndron mbulim i vazhdueshëm i mjaftueshëm
• Një depozitim SR-22 mbaron kur Texas Department of Public Safety e mbyll periudhën e përgjegjësisë financiare (Texas Transportation Code ch. 601)

Tani duhet të keni një datë për t’iu rikthyer policës, dhe jo një telefonatë për këtë pasdite.

Si është në Teksas

Texas Insurance Code §2253.001 nuk lejon një sigurues që ndan një qark në territore tarifimi të tarifojë ndonjë nënndarje mbi 15 për qind më shumë se një tjetër për mbulim të njëjtë, dhe 28 TAC §5.9960 e lejon këtë vetëm për një tarifë aktuarialisht të shëndoshë, mbështetur me të dhëna të depozituara pranë Texas Department of Insurance. Kalimi i një kufiri qarku e ndryshon tarifën. Një telefonatë nuk e ndryshon.

Texas Transportation Code §601.072 vendos përgjegjësinë në 30/60/25: $30,000 për person të lënduar, $60,000 për aksident, $25,000 për dëm pasuror.

Texas Insurance Code §1952.152 dhe §1952.101 kërkojnë nga çdo kompani të ofrojë mbrojtjen personale nga lëndimet (PIP) dhe mbulimin ndaj shoferëve të pasiguruar, secili i refuzueshëm vetëm me shkrim. Refuzimi i të dyve heq mbulimin për faturat tuaja mjekësore dhe atë që përgjigjet kur shoferi tjetër nuk ka asgjë.

Aulona Insurance Group vendos mbulimin për të cilin bëhet fjalë: Sigurim automjeti me kosto të ulët në Teksas.

Ndryshime që mbërrijnë në një tarifë automjeti në Teksas

Primi në një policë automjeti në Teksas vjen nga tarifat e depozituara te TDI. Katër ndryshime mbërrijnë në ato tarifa, dhe secila ka një kosto pranë.

Ndryshimi	Çfarë ju kushton
Ngritja e franshizës së përplasjes ose të mbulimit gjithëpërfshirës	Faturë më të madhe në ditën e dëmit
Heqja e mbulimit gjithëpërfshirës dhe të përplasjes në një automjet të shlyer	Asnjë pagesë për breshër, vjedhje ose një përplasje që e shkaktoni
Refuzimi me shkrim i PIP ose i mbulimit ndaj shoferëve të pasiguruar	Mbulim që blihet me vështirësi më vonë
Raportimi i miljeve vjetore që përputhen me odometrin	Asgjë, nëse numri është i vërtetë

Tre nga ata katër heqin diçka, dhe mbulimi që lëshoni është mbulim që nuk e keni më.

Ndryshime që nuk mbërrijnë në një tarifë automjeti në Teksas

Tre hapa për të cilët shoferët pyesin e lënë tarifën e depozituar saktësisht ku është, dhe dy nga të tre kanë kosto të vetën.

Ndryshimi	Çfarë ndodh në vend të kësaj
T’i kërkoni kompanisë të ulet nën një tarifë që ka depozituar	Tarifat e depozituara nuk negociohen
Të listoni një adresë qëndrimi ku automjeti nuk jeton	Deklarim i rremë, dhe një kërkesë dëmi e mohuar
Të paguani vetë një dëm të vogël pasi e keni raportuar	Kërkesa e dëmit qëndron tashmë në historik

Raportimi është hapi që nuk kthehet mbrapsht. Një dëm i raportuar dhe pastaj i tërhequr numërohet sërish si kërkesë dëmi në historikun që lexon kompania në rinovim, prandaj vendimi për të raportuar një dëm të vogël i takon kohës përpara telefonatës dhe jo pas saj.

Çfarë të keni gati përpara se të pyesni agjentin

Merrni të gjithë shtëpinë në telefonatë, dhe jo vetëm policën. Një shofer i lënë jashtë aplikimit, ose një shofer që duhet përjashtuar dhe nuk është, e ndryshon përgjigjen e secilës pyetje më sipër.

Shtojini këto në faqen e deklaratave dhe kontrata e kredisë:

• Numrat e patentës dhe datat e lindjes për çdo shofer në shtëpi
• Çdo shofer në shtëpi që nuk e drejton automjetin, dhe pse
• Adresën e qëndrimit, domethënë ku fle automjeti natën

Asgjë nuk kuotohet dhe nuk lidhet te Aulona Insurance Group përpara një telefonate të regjistruar me Luka Cenaj, dhe katër hapat më sipër janë ato që ajo telefonatë duhet të zgjidhë.