Sigurimi Minimal i Automjetit në Teksas

Çfarë mbulon sigurimi minimal i automjetit në Teksas

Sigurimi minimal i automjetit në Teksas është mbulim përgjegjësie i shkruar në tre kufijtë e Texas Transportation Code §601.072, të shkurtuar 30/60/25:

• 30,000 dollarë për lëndimin e një personi
• 60,000 dollarë për lëndimet e kujtdo që dëmtohet në një aksident
• 25,000 dollarë për dëmin ndaj pronës së tjetrit

Përgjegjësia paguan personat e tjerë. Një policë minimale paguan shoferin në makinën tjetër, pasagjerët në makinën tjetër dhe pronarin e gardhit, të kutisë postare ose të parmakut rrugor.

Teksasi i vendosi 30/60/25 si minimumin ligjor për të drejtuar në rregull me ligjin, jo si gjykim për sa mund të përballojë një familje. Një aksident me faj që kalon mbi kufirin e lë pjesën tjetër të faturës te shoferi që e shkaktoi. Asgjë në një policë 30/60/25 nuk riparon automjetin e atij shoferi.

Çfarë nuk paguan një policë 30/60/25

Një policë minimale në Teksas mbulon personat e tjerë dhe ndalet atje, dhe kjo është pjesa që shoferët e zbulojnë pas një aksidenti, jo përpara.

Jashtë mbulimit të përgjegjësisë 30/60/25:

• Riparimet e automjetit të shoferit me faj, që janë punë e mbulimit të përplasjes
• Breshëri, vjedhja, zjarri, përmbytja dhe përplasjet me kafshë, që janë punë e mbulimit gjithëpërfshirës
• Faturat mjekësore të shoferit dhe pasagjerëve në makinën e siguruar, që janë punë e mbrojtjes personale nga lëndimet (PIP)
• Lëndimet e shkaktuara nga një shofer që nuk mban asgjë, që janë punë e mbulimit ndaj shoferëve të pasiguruar
• Një makinë me qira ndërsa automjeti qëndron në servis

Kontrata e kredisë ose e lizingut mbi një automjet me financim kërkon mbulim gjithëpërfshirës dhe mbulim përplasjeje bashkë me kufijtë e përgjegjësisë. Mbajtësi i barrës e zbaton vetë atë kërkesë, pavarësisht nga ç’lejon ligji i shtetit.

Çfarë vlen si dëshmi e përgjegjësisë financiare në Teksas

Teksasi kërkon dëshmi të përgjegjësisë financiare përpara se një automjet të lëvizë në rrugë publike, dhe polica e përgjegjësisë është vetëm një nga mënyrat për ta vërtetuar.

Texas Transportation Code §601.053 pranon:

• Një policë sigurimi përgjegjësie për automjet me 30/60/25 ose më lart
• Një obligacion garancie të depozituar te Texas Department of Public Safety
• Një depozitë prej 55,000 dollarësh te Texas Comptroller, sipas Texas Transportation Code §601.122
• Një depozitë në para ose me çek bankar prej së paku 55,000 dollarësh te gjykatësi i qarkut ku është regjistruar automjeti, sipas Texas Transportation Code §601.123
• Një certifikatë vetësigurimi të lëshuar nga Texas Department of Public Safety

Polica e përgjegjësisë është rruga e zakonshme. Texas Transportation Code §601.053(a) kërkon nga shoferi ta paraqitë atë dëshmi kur e kërkon një oficer i rendit. Një foto e shfaqur në telefon e kënaq kërkesën.

Kërkesat e sigurimit të automjetit në Teksas, në tri pjesë

Kërkesat e sigurimit të automjetit në Teksas vijnë në tri pjesë, dhe shteti i vendos vetëm dy të parat.

• Kufijtë. Përgjegjësia në 30/60/25, minimumi në Texas Transportation Code §601.072.
• Dëshmia. Dëshmi e përgjegjësisë financiare në një nga format që pranon Texas Transportation Code §601.053, që për pothuajse çdo shofer është polica e përgjegjësisë vetë.
• Shtesa e kredidhënësit. Mbulim gjithëpërfshirës dhe mbulim përplasjeje për gjithë kohën e kredisë ose të lizingut, me kredidhënësin të shënuar si marrës të pagesës së dëmit.

Kërkesa e kredidhënësit është kontraktore dhe jo ligjore, dhe është pjesa që shoferët e ngatërrojnë me ligjin e shtetit. Teksasi nuk kërkon asgjë për dëmin ndaj automjetit të siguruar, kështu që një makinë në pronësi të plotë qëndron me 30/60/25 brenda ligjit, ndërsa një makinë me kredi me të njëjtët kufij është në shkelje të kontratës së vet.

PIP dhe mbulimi ndaj shoferëve të pasiguruar në një policë minimale

Teksasi kërkon nga çdo kompani sigurimi të ofrojë dy mbulime të tjera bashkë me minimumin e përgjegjësisë, dhe shoferi që nuk i dëshiron duhet t’i refuzojë me shkrim.

Dy ofertat e detyrueshme:

• Mbrojtja personale nga lëndimet (PIP) paguan faturat mjekësore dhe pagën e humbur për shoferin e pasagjerët pavarësisht fajit, dhe Texas Insurance Code §1952.152 e bën ofertën të detyrueshme dhe refuzimin me shkrim
• Mbulimi ndaj shoferëve të pasiguruar dhe të nënsiguruar përgjigjet për shoferin me faj që nuk mban asgjë ose mban shumë pak, dhe Texas Insurance Code §1952.101 vendos të njëjtën rregull oferte e refuzimi

Një faqe deklaratash që tregon 30/60/25 dhe asgjë tjetër ka pas vetes dy refuzime të nënshkruara. Të dy refuzimet janë dokumente me shkrim, dhe kompania e sigurimit i mban në dosje.

Çfarë vendos Aulona Insurance Group me kufijtë minimalë

Aulona Insurance Group vendos polica personale automjeti në Teksas me 30/60/25 dhe me çdo kufi mbi atë, në të gjithë shtetin, për rrezik standard dhe jostandard.

Aulona Insurance Group vendos mbulim me kufij minimalë për:

• Automjete në pronësi të plotë, me kredi ose me lizing, ndonëse mbajtësi i barrës do të kërkojë më shumë se përgjegjësi
• Përdorim ditor, personal dhe rekreativ
• Shoferë që u duhet një depozitim SR-22 i bashkuar me policën
• Shoferë me gjoba, aksidente me faj ose një ndërprerje në historik

Çdo policë shkon te një kompani sigurimi me të cilën Aulona Insurance Group mban marrëveshje përfaqësimi, dhe agjencia nuk jep kuotime nga kompani që nuk i përfaqëson.

Luka Cenaj, drejtuesi i licencuar i agjencisë, i shqyrton kufijtë me shoferin në një telefonatë të regjistruar përpara se të lidhet gjë.

Ku Aulona Insurance Group nuk është zgjidhja e duhur

Aulona Insurance Group nuk shkruan policë me kufij minimalë mbi çdo automjet në Teksas, dhe shoferi nën afat duhet t’i dëgjojë kufizimet të parat.

Jashtë tregjeve të agjencisë:

• Automjete pa numër VIN me shtatëmbëdhjetë shifra, që asnjë sigurues nuk mund t’i tarifojë dhe me të cilët asnjë depozitim nuk përputhet
• Polica për jo-pronarë, përveç një SR-22 për jo-pronar, për një shofer të listuar

Automjeti i regjistruar në emër të një kompanie ka gjithsesi nevojë për dëshmi të përgjegjësisë financiare. Një automjet që përdoret për biznes, ose i regjistruar në emër të një LLC, korporate, ortakërie ose trusti, nuk shkruhet në policë personale automjeti. Aulona Insurance Group e vendos atë si automjet tregtar. Shihni Sigurimi i Automjetit Tregtar në Teksas.

Nivelet e çmimit, vitet e prodhimit, llojet e automjeteve, policat vetëm për ruajtje dhe kutia postare janë pjesa tjetër e listës, në faqen kryesore të sigurimit të automjetit.

Çfarë e lëviz çmimin e një police me kufij minimalë

Primi mbi një policë 30/60/25 vendoset nga kompania e sigurimit, jo nga Aulona Insurance Group, dhe asnjë numër për të nuk shfaqet askund në këtë sajt.

Një policë 30/60/25 tarifohet mbi të njëjtat të dhëna si çdo policë tjetër automjeti në Teksas:

• Historiku i drejtimit, ku një gjobë, një aksident me faj ose një boshllëk në mbulim qëndron në tarifim për vite
• Qarku ku qëndron automjeti natën
• Çdo shofer i familjes që duhet të listohet në policë
• Mosha dhe vlera e automjetit, dhe sa kërkon servisi për ta riparuar
• Nëse një depozitim SR-22 duhet të shoqërojë policën

Si hyn qarku ku qëndron automjeti në një tarifë 30/60/25

Kufijtë minimalë janë të njëjtët tre numra në çdo qark të Teksasit, tarifa pas tyre nuk është. Texas Insurance Code §2253.001 nuk lejon një sigurues që ndan një qark në territore tarifimi të tarifojë ndonjë nënndarje mbi 15 për qind më shumë se një tjetër për mbulim të njëjtë, dhe 28 TAC §5.9960 e lejon këtë vetëm për një tarifë aktuarialisht të shëndoshë, mbështetur me të dhëna të depozituara pranë Texas Department of Insurance.

Adresa që tarifon policën është vendi ku qëndron automjeti natën, kështu që dy shoferë me kufijtë e njëjtë 30/60/25 nga dy anët e një vije qarku ndodhen në dy territore të ndryshme.

Aulona Insurance Group nuk boton asnjë prim në këtë sajt dhe nuk i rendit kompanitë e sigurimit sipas çmimit. Numri vjen nga kompania e sigurimit, në telefonatën me Luka Cenaj.