Çfarë ndikon në primin e sigurimit të automjetit?

Të dhënat e depozituara të tarifimit vendosin primin

Në primin e automjetit në Teksas ndikon një listë e caktuar e dhënash të depozituara: historiku në timon, shoferët në shtëpi, automjeti, qarku ku qëndron automjeti dhe mbulimet e zgjedhura. Kompania e sigurimit zbaton mbi këto fakte një strukturë tarifore të depozituar te Departamenti i Sigurimeve i Teksasit (TDI), dhe primi del nga ana tjetër.

Çdo kompani sigurimi depoziton tarifat e vet, prandaj të njëjtat fakte kalojnë nëpër struktura të ndryshme dhe bien në vende të ndryshme. Për këtë arsye asnjë faqe nuk mund t’i thotë një shoferi në Teksas sa do të kushtojë një policë.

Secila e dhënë e kësaj liste kontrollohet përpara se ta kontrollojë agjenti. Shoferi që lexon i pari faqen e deklaratave dhe historikun në timon e di cili faktor po bën dëmin, dhe kjo është pyetje tjetër nga sa kushton polica.

Historiku në timon dhe historiku i dëmeve

Historiku në timon është e dhëna e vetme e tarifimit në një policë automjeti në Teksas që ndërtohet tërësisht nga ajo që shoferi ka bërë tashmë.

Një depozitim tarifor për automjetin në Teksas numëron katër zëra të të dhënave:

• Aksidentet me faj, që datohen nga dita e dëmit
• Dënimet për shkelje në lëvizje, që datohen nga dënimi dhe jo nga fletëgjobja
• Kërkesat e dëmit në mbulimin gjithëpërfshirës, si breshëri, vjedhja ose qelqi, që peshohen ndaras nga përplasjet me faj
• Një ndërprerje midis policave, që thyen një historik mbulimi pa ndërprerje

Secili zë numërohet për një periudhë që kompania e sigurimit caktoi në depozitimin e vet, dhe pastaj nuk numërohet më. Kohëzgjatja e periudhës qëndron në atë depozitim dhe nuk qëndron në një bisedë.

Mosha, përvoja dhe shoferët në policë

Mosha dhe përvoja në timon janë të dhëna të ndara të tarifimit, dhe të dyja zbatohen për çdo shofer me patentë në shtëpi, dhe nuk zbatohen vetëm për mbajtësin e policës.

Tre fakte për shoferët e formësojnë llogaritjen:

• Vitet me patentë, që e bëjnë shoferin e ri të kushtueshëm pa marrë parasysh historikun
• Gjendja civile dhe përbërja e familjes, që shfaqen si faktorë tarifimi në disa depozitime
• Cili shofer caktohet në cilin automjet, te kompanitë që tarifojnë sipas caktimit

Kushdo në shtëpi që drejton automjet duhet të jetë në policë. Një shofer me patentë i lënë jashtë aplikimit është problem i vlerësimit të rrezikut në rinovim dhe mosmarrëveshje mbulimi pas një kërkese dëmi, dhe kjo është përfundim më i keq sesa faktori i tarifimit.

Automjeti dhe miljet që bën

Automjeti tarifohet sipas sa kushton riparimi i tij dhe sa shpesh automjete si ai përfshihen në kërkesa dëmi, dhe nuk tarifohet sipas sa kushtoi i ri.

Pesë fakte të automjetit e ushqejnë llogaritjen:

• Viti, marka, modeli dhe versioni, të përputhur me numrin VIN me shtatëmbëdhjetë shifra
• Kostoja e riparimit për strukturën e karrocerisë, për qelqin dhe për sensorët e ndihmës në drejtim
• Historiku i vjedhjeve për atë model
• Pajisjet e sigurisë dhe rezultatet në testet e përplasjes
• Kilometrazhi vjetor dhe nëse automjeti drejtohet drejt punës, për punë, ose asnjëra

Numri i miljeve është e dhëna që shoferët e vlerësojnë gabim. Në aplikim duhet të shkojë një shifër vjetore e ndershme, sepse një vlerësim i miljeve që nuk përputhet me numëratorin në rinovim ndreqet në rinovim.

Ku qëndron automjeti

Texas Insurance Code §2253.001 nuk lejon një sigurues që ndan një qark në territore tarifimi të tarifojë ndonjë nënndarje mbi 15 për qind më shumë se një tjetër për mbulim të njëjtë, dhe 28 TAC §5.9960 e lejon këtë vetëm për një tarifë aktuarialisht të shëndoshë, mbështetur me të dhëna të depozituara pranë Texas Department of Insurance.

Tarifimi sipas qarkut është arsyeja pse një shofer dhe një automjet identik çmohen ndryshe përtej një kufiri metropolitan. Vendi i qëndrimit është fakt për vendin ku automjeti e kalon natën, dhe nuk është fakt për vendin ku punon pronari ose ku u lëshua titulli i pronësisë.

Një kuti postare nuk është adresë e qëndrimit të automjetit. Tarifa e automjetit në Teksas ndërtohet nga një adresë fizike, dhe Aulona Insurance Group nuk mund të vendosë një rrezik personal automjeti që qëndron në një kuti postare.

Mbulimet dhe franshizat që zgjedhni

Zgjedhja e mbulimeve është e dhëna që shoferi e kontrollon drejtpërdrejt, dhe ajo ndryshon çfarë është polica, dhe nuk ndryshon se si kompania e sigurimit lexon shoferin.

Zgjedhja e mbulimeve zbret në katër vendime:

• Kufijtë e përgjegjësisë mbi minimumin shtetëror 30/60/25 (Texas Transportation Code §601.072)
• Mbulimi i përplasjes dhe ai gjithëpërfshirës, dhe franshiza e secilit
• Mbrojtja personale nga lëndimet (PIP), që ofrohet dhe refuzohet vetëm me shkrim (Texas Insurance Code §1952.152)
• Mbulimi për shoferin e pasiguruar dhe të nënsiguruar, sipas të njëjtit rregull të ofertës dhe të refuzimit me shkrim (Texas Insurance Code §1952.101)

Heqja e një mbulimi nuk është përfitim pa kosto. Heqja e një mbulimi e zhvendos rrezikun nga kompania e sigurimit mbrapsht te familja, dhe kjo është shkëmbim që vlen të bëhet me qëllim, dhe jo pa e kuptuar.

Si është në Teksas

Teksasi lejon pikët e sigurimit të bazuara në kredi në tarifimin e automjetit personal, dhe i vendos dy kufij. Texas Insurance Code §559.051 e lejon përdorimin, dhe §559.052 ndalon kompaninë të refuzojë, të anulojë ose të mos rinovojë një policë personale në Teksas vetëm mbi informacionin e kredisë, pa marrë parasysh një faktor tjetër vlerësimi të pavarur nga ai.

Teksasi gjithashtu depoziton gjithçka. Texas Insurance Code §2251.101 kërkon që kompania të depozitojë te komisioneri tarifat, manualet e tarifimit dhe informacionin tarifor shtesë, dhe §2251.003 e vendos sigurimin personal të automjetit brenda kësaj kërkese, prandaj agjenti mund të shpjegojë një faktor dhe nuk mund të ndryshojë asnjë.

Shoferi në Teksas që kërkon shpjegim për një faktor tarifimi ka ku të shkojë. TDI pranon pyetje konsumatorësh në tdi.texas.gov, përfshirë pyetjen si u zbatua një faktor i depozituar mbi një policë.

Aulona Insurance Group vendos mbulimin për të cilin bëhet fjalë në këtë pyetje: Sigurim automjeti me kosto të ulët në Teksas.

Çfarë nuk e ndryshon tarifën e automjetit në Teksas

Pyetja nuk e ndryshon tarifën e automjetit në Teksas, dhe as besnikëria në vetvete. Një tarifë e depozituar zbatohet për çdo rrezik që përputhet me rregullat e vet, dhe personi në telefon e zbaton atë, dhe nuk e cakton.

Pesë ide të njohura nuk bëjnë asgjë mbi tarifën në vetvete:

• Pagesa e faturës në kohë, që parandalon anulimin dhe nuk është faktor tarifimi
• Vitet e kaluara me një agjenci, që janë gjë tjetër nga vitet me një kompani sigurimi
• Ngjyra e automjetit, që nuk shfaqet në asnjë depozitim
• Një vit i pastër ndërsa një zë me shtesë është ende brenda periudhës së depozituar
• Vendosja e një pajisjeje gjurmimi për të cilën kompania e sigurimit nuk ka depozituar program

Përgjigjja e ndershme këtu është koha. Një zë me shtesë numërohet derisa mbaron periudha e vet, dhe asnjë agjent nuk mund ta mbyllë më shpejt.

Çfarë të keni gati përpara se të pyesni agjentin

Merrni faqen e deklaratave dhe datat. Polica aktuale emërton mbulimet, kufijtë dhe shoferët që një sigurues ka pranuar, dhe për këtë arsye është dokumenti që duhet të kini përpara.

Kini këto përpara:

• Faqen e deklaratave për çdo automjet në policë
• VIN-in shtatëmbëdhjetëshifror, vitin, markën, modelin dhe versionin e secilit automjet
• Çdo shofer me patentë në shtëpi, me numrat e patentës dhe datëlindjet
• Datat për çdo gjobë, aksident me faj dhe kërkesë dëmi në vitet e fundit
• Adresën ku qëndron automjeti, miljet vjetore dhe përdorimin e secilit

Saktësia ia kalon optimizmit. Një prim i ndërtuar mbi milje të gabuara ose mbi një shofer që mungon rindërtohet më vonë, në rinovim ose në një kërkesë dëmi.

Luka Cenaj shqyrton të dhënat dhe automjetet në një telefonatë të regjistruar, përpara se Aulona Insurance Group të çojë një rrezik automjeti në Teksas te një kompani sigurimi.